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2008年 11月 27日 ( 17 )
イルモア、スタンダードエンジン開発に意欲
  英の独立系レーシングエンジンメーカーであるイルモアが、F1のスタンダードエンジン開発を狙っているようだ。

F1を取り仕切るFIAは最近、スタンダードエンジンの入札をスタートした。ドイツ誌『Auto Motor und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』によれば、これまでに入札したのはイルモア、コスワース、メカクローム、ザイテック、ジャッドだという。

イルモアは現在Hondaと組んでアメリカのIRL(インディ・レーシング・リーグ)用エンジンを開発しているが、将来的にF1世界選手権のエンジン開発を一手に引き受けることを狙っているのだ。
マリオ・イリエン率いるイルモアは以前、メルセデス・ベンツのF1エンジン開発に携わりマクラーレンをサポートしていたことで有名だ。しかしメルセデス・ベンツは05年末にイルモアのF1開発部門を買収し、メルセデス・ベンツ・ハイ・パフォーマンス・エンジンとして現在運営されている。
イリエンはアウトモートア・ウント・シュポルト誌に対し、F1のスタンダードエンジンとして理想的なのは3リッターV8エンジンで、最高回転数を1万4,000回転に抑えたものだと説明し、「出力は680から700馬力になるだろう」と語った。

その仕様であれば、6グランプリを1つのエンジンで戦ったとしても信頼性が揺るがないものを作れるという。
by sportsiroiro | 2008-11-27 23:09 | F1
ギラギラ
  明日放送のギラギラに安宅家の人々に出演されていた


宮下ともみさん出演です。


ストーリーは・・・

桃子(原沙知絵)の兄・田平博(山崎一)が「リンク」にやってきた。博は、公平(佐々木蔵之介)に向かって、ホストを辞めて昼の仕事に戻らなければ離婚だと言い放ち、1週間後にセッティングした中途採用の面接に行くよう命じた。突然の申し出に戸惑う公平。「リンク」のホストたちも驚きを隠せない。

そんな矢先、公平のサラリーマン時代の上司と同僚が、偶然「リンク」に来店した。その上司は、公平にミスを押し付け、リストラした張本人だった・・・

一方、アトラスグループの堂島文治(平泉成)会長は、六本木に本格的に進出するために、「新宿アトラス」のナンバーワンホスト・カズマ(和田正人)に、大成(石橋凌)が取り仕切る「六本木アトラス」に移籍しろ、と命令する。それを聞いたカズマは、突然「リンク」に姿を現し、この店に移籍すると宣言した!!カズマの狙いとは一体!?


番組サイトはこちら→http://giragira.asahi.co.jp/
by sportsiroiro | 2008-11-27 23:05 | 女優
有馬記念ファン投票中間発表
  JRAは27日、12月28日に中山競馬場で行われる有馬記念(GI・芝2500m)のファン投票第1回中間発表を行った。

ファン投票は12月8日(月)まで受付中。上位20頭は以下の通り。

順位、馬名、投票数

1 ウオッカ 40,094
2 ダイワスカーレット 38,043
3 ディープスカイ 32,406
4 メイショウサムソン 30,759
5 マツリダゴッホ 29,347
6 オウケンブルースリ 20,491
7 カワカミプリンセス 17,334
8 アサクサキングス 14,207
9 エイシンデピュティ 9,487
10 カンパニー 9,371
11 ポップロック 9,256
12 ドリームジャーニー 8,734
13 ドリームパスポート 7,810
14 スーパーホーネット 6,864
15 アルナスライン 6,687
16 ポルトフィーノ 6,532
17 インティライミ 6,290
18 リトルアマポーラ 6,259
19 ユキチャン 6,034
20 マイネルチャールズ 5,791
by sportsiroiro | 2008-11-27 23:01 | 競馬
JC調教後馬体重、7頭が2ケタ増
  30日(日)に行われる第28回JC(GI)の出走予定馬の調教後における馬体重が、27日にJRAより発表された。各馬の馬体重は以下の通り。

※馬名 馬体重(前走比)、計量日(計量場所)

1-1 オウケンブルースリ 490(+6)、27日(栗東)
1-2 メイショウサムソン 528(+18)、27日(栗東)
2-3 トーセンキャプテン 494(+2)、27日(栗東)
2-4 ウオッカ 498(+8)、27日(栗東)
3-5 ダイワワイルドボア 538(+12)、26日(美浦)
3-6 パープルムーン 446、27日(東京)
4-7 ネヴァブション 496(+8)、26日(美浦)
4-8 トーホウアラン 506(+2)、27日(栗東)
5-9 ディープスカイ 512(+2)、27日(栗東)
5-10 オースミグラスワン 544(+12)、27日(栗東)
6-11 シックスティーズアイコン 484、27日(東京)
6-12 マーシュサイド 536、27日(東京)
7-13 マツリダゴッホ 502(+12)、26日(美浦)
7-14 ペイパルブル 468、27日(東京)
7-15 アサクサキングス 514(+20)、27日(栗東)
8-16 スクリーンヒーロー 495(+11)、26日(美浦)
8-17 アドマイヤモナーク 470(+12)、27日(栗東)
8-18 コスモバルク 516(+6)、27日(東京)

※開催競馬場以外で計量した競走馬については、計量後に開催競馬場へ「輸送」している。
※馬体重は、「調教」・「輸送」・「飼付」・「排糞」等により、常に大きく変動する。
※上記の馬体重は、あくまでも計量時のデータであり、レース当日の馬体重とは異なる。
※レース当日に発表する馬体重は、発走時刻の概ね70分前に計量している。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:57 | 競馬
兵庫ジュニアGPの結果
  今日、園田競馬場で行われた第10回兵庫ジュニアグランプリ(2歳、交流GII・ダ1400m、1着賞金2400万円)は、内田博幸騎手騎乗の圧倒的1番人気(単勝1.1倍)スーニ(牡2、栗東・吉田直弘厩舎)が、2番手追走から早めに抜け出し、外から襲いかかる2番人気アースリヴィングの追撃を2.1/2馬身差抑え優勝したと言う。

勝ちタイムは1分28秒6(良)。さらに3.1/2馬身差の3着に3番人気ナリタカービンが入った。

勝ったスーニは・・・

父Soto(その父デヒア)
母Enabru
その父Roanokeという血統の米国産馬。

今年のバレッツ・マーチ・セレクトセールにて12万ドルで落札されている。

10月12日のデビュー戦(京都・ダ200m)を7馬身差、前走の2歳500万下(東京・1300m)を2.1/2馬身と、いずれも楽勝で2連勝を飾っていた。

通算成績3戦3勝(うち地方1戦1勝、重賞1勝)。


レース見ましたが、強かったです。

道中、マイネルヘリオス騎乗の宮下瞳騎手落馬でしたが大丈夫でしょうか・・・

レースはこちら

http://nar.chihoukeiba.jp/Hyougo/Sonoda/race_ym/200811/race_d/27
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:54 | 競馬
アイポッパー、蹄葉炎で亡くなる
  JRAは27日、07年阪神大賞典(GII)を勝ったアイポッパー(牡8、栗東・清水出美厩舎)が右後肢蹄葉炎を発症し、宮城県の山元トレーニングセンターに放牧されていたが、26日に安楽死の処置がとられたと発表したと言う。

また、同馬は同日付でJRA競走馬登録を抹消した。

アイポッパーは・・・

父サッカーボーイ
母はJRA2勝のサンデーアイ
その父サンデーサイレンスという血統。

03年6月にデビューし、05年阪神大賞典2着、05年天皇賞・春(GI)3着、さらにオーストラリアに遠征して05年コーフィールドC(豪G1)2着など、国内外の長距離重賞戦線で好走を繰り返し、06年ステイヤーズS(GII)で重賞初制覇。続く07年阪神大賞典で重賞連勝を飾っていた。今年は5戦しており、10月12日の京都大賞典(GII)3着が最後のレースになった。

通算成績31戦8勝(うち海外2戦0勝、重賞2勝)。


長距離はこの馬でしたよね・・・突然の訃報で残念です。

ご冥福をお祈りします。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:51 | 競馬
バリチェロ、トロ・ロッソとの話し合いを認める
  バリチェロは09年もF1キャリアを続行するために、トロ・ロッソ加入が1つの選択肢であることを認めたと言う。

09年もHonda Racing F1残留を願っていたバリチェロだが、先週行われたバルセロナテストに招かれることはなかった。Honda Racing F1は、ブルーノ・セナとルーカス・ディ・グラッシという若きブラジル人ドライバーにステアリングを託したのだ。

バリチェロがHonda Racing F1で4年目のシーズンを迎える事は望み薄という状況だが、レッドブルの妹分でフェラーリエンジンを搭載しているトロ・ロッソに36歳のベテランが加入する可能性はいまだ消えていない。

ドイツのウェブサイト『sport1.de』によれば、すでにバリチェロは伊・ファエンツァにファクトリーを構えるトロ・ロッソとコンタクトをとっている模様。

Honda Racing F1加入の可能性もいまだ捨てきっていないバリチェロだが、「これ(トロ・ロッソ加入)こそ、今の段階で僕のモチベーションをかきたてるものになっているんだ」とコメント。
さらに「僕は自分の仕事を愛しているし、今でもエネルギーは有り余ってるよ」とも付け加えている。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:48 | F1
フェラーリとルノー、KERSのテストは未定
  最近の4年間でコンストラクターズ選手権を2回ずつ制覇しているフェラーリとルノーは、09年から導入が許可されるKERS(運動エネルギー回収システム)を、いまだにコース上で試していないようだ。

先週バルセロナで行われたオフシーズンテストに、フェラーリはF2008K(末尾のKはKERSを意味する)を投入。右側のサイドポンツーン上にはKERS用の冷却エアインテークが設けられ、さらにヘッドレスト付近には“高電圧 注意”と記されたステッカーも貼ってあった。そのため、すでにKERSを搭載してテストを実施していたと考える関係者もいたのだ。

しかしドイツ誌『Auto Motor und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』は、先週のF2008KにはKERSの重量に相当するバラストのみが搭載されていたため、実際にKERS本体のテストをしていたわけではないと主張。ステッカーも単に貼ってあっただけのようだ。

フェラーリはFIAT系列のマネッティ・マレリ社と共にKERS開発を行っているが、実際にコースを試走するのは次回のヘレステストからになるというのが同誌の推測。

一方、ルノーも同じくマネッティ・マレリ社の協力を得ているが、こちらが実走テストを行うのは来年1月になりそうだ。しかし搭載するマシンは暫定車ではなく、09年型R29になる模様だ。

ルノーのエンジニアリング部門を率いるパット・シモンズによれば、同チームは暫定マシンにKERSを搭載してテストで走らせる考えはないという。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:45 | F1
レッドブル、トロ・ロッソを一括で売却へ
  ゲルハルト・ベルガーがトロ・ロッソ・チームの株式50%をレッドブルに売り戻したのは“カスタマーカー”問題が原因だったと言う。

これまで、レッドブル・レーシングのオーナー、ディートリッヒ・マテシッツは、非コンストラクターに関するルールの厳格化を理由に、彼の所有するSTR株式の50%を処分したい意向であるものと思われていた。

レッドブルと同様に、トロ・ロッソはレッドブル・テクノロジーズが設計したマシンでレースを行っている。この事は大いに論争を巻き起こしてきており、全チームは2010年までに、自分たちで設計、組み立てられたマシンを使用しなければならなくなる。

「非デザイナーに関するルールは、トロ・ロッソの継続的な発展を非常に難しくする」とベルガーはオーストリアの『APA通信』に語った。

「今後もわれわれが進化を続けられるようなレベルの、トロ・ロッソに対する(レッドブルの)支援はもはや存在しない。わたし(が関与するため)の前提条件は、成功のチャンスがあることだった」
レッドブルによる声明の中でベルガーはこう述べている。「共同プロジェクトにおいて、一方のパートナーが100%出資することが道理にかなうのは、初期段階だけであるとわたしは考えている。そして、この段階はもう過ぎた。だからこそ、レッドブルは株式を買い戻すことにしたんだ」

レッドブルが全権を握ることで、トロ・ロッソの売却が容易になると考えられている。

ベルガーは『APA通信』に対し、今後チームと関わることは一切ないと語った。「これは別に大きな秘密でも何でもない」と彼は説明している。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:42 | F1
トヨタとBMWザウバーが新車発表日程を明らかに
  BMWザウバーとトヨタは、09年型マシンの発表日程を正式に明らかにしたと言う。

BMWザウバーのF1.09は1月20日(火)に、スペイン・バレンシアにあるリカルド・トロモ・サーキットでベールを脱ぐ。

一方トヨタは新車発表会を行わないが、TF109を1月15日(木)に明らかすることに決めたようだ。トヨタのリリースによれば、“F1における全体的なコスト低減への取り組みを重要視し、チームは伝統となっているシーズン前の発表会(プレシーズンイベント)を実施しない予定である”との事。
そのトヨタがTF109でサーキットテストに挑むのは、1月20日から3日間の予定で行われるグループテストになる模様。舞台はポルトガルに建設された最新鋭のアルガルベ・モーターパークだ。
by sportsiroiro | 2008-11-27 22:34 | F1



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