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2008年 10月 28日 ( 20 )
  今日ね、夕飯を作ってるときにね


あまりにもおなかが減ったので


旬物の柿を剥いて食べたの


普通はメチャオイシカタ~


って書きたい所だけど・・・


パクッて食べた瞬間・・・メチャ渋かったよ~


口の中がメチャヤバカッタ。


どこかで貰って来たらしくて、中には甘くておいしいのもあったらしいんだけど


運悪く渋柿に当たっちゃったみたいで007.gif


今日は運が付いていないやんでした。
by sportsiroiro | 2008-10-28 23:12 | 日日
日本史サスペンス劇場
  明日放送の日本史サスペンス劇場に


高橋かおりさんが出演されますよん。


高杉瑞穂さんの出演はどうでしょう??


予約録画がいいね。


日本史サスペンス劇場のサイトはこちら

http://www.ntv.co.jp/nihonshi/index.html
by sportsiroiro | 2008-10-28 23:10 | 女優
Qちゃん引退なんですよね・・・
  高橋尚子さんが今日引退表明をされましたよね。


8月下旬には代理人に引退の気持ちを打ち明け、8、9月は寝られない日が続いた中で練習し、悩んだみたいですね。


Qちゃんスマイルが見れないのが残念。


引退と言うのは寂しいものですが、お疲れ様ですよね。


夢を感動をありがとう。
by sportsiroiro | 2008-10-28 23:08 | スポーツ
JBCクラシックの騎乗予定騎手が決定
  11月3日(祝・月)に園田競馬場で行われる第8回JBCクラシック(3歳上、交流GI・ダ1870m、1着賞金1億円)出走予定馬の騎乗予定騎手が、28日にNARより発表された。

現在の出走予定馬は以下の通り。

( )内は性齢、所属・騎手

【JRA所属馬】出走枠は5頭
ヴァーミリアン(牡6、栗東・武豊)
サクセスブロッケン(牡3、栗東・横山典弘)
フィールドルージュ(牡6、栗東・岩田康誠)
ボンネビルレコード(牡6、美浦・内田博幸)優先出走権
メイショウトウコン(牡6、栗東・藤田伸二)

【JRA補欠馬】補欠順位順
サンライズバッカス(牡6、栗東・未定)
トーセンブライト(牡7、美浦・未定)
スウィフトカレント(牡7、栗東・未定)
タケミカヅチ(牡3、美浦・未定)
キクノサリーレ(牡3、栗東・未定)

【地方所属馬】出走枠は7頭
フリオーソ(牡4、船橋・戸崎圭太)
マヤノオスカー(牡8、金沢・吉原寛人)
マルヨフェニックス(牡4、笠松・尾島徹)
トミノダンディ(牡4、笠松・岡部誠)
テキサスイーグル(牡4、愛知・柿原翔)
チャンストウライ(牡5、兵庫・下原理)
モエレトレジャー(牡7、兵庫・永島太郎)

【地方補欠馬】補欠順位順
ダイワバンディット(牡7、兵庫・未定)
ケイエスゴーウェイ(牡5、高知・未定)
ノーブルシーズ(牡3、金沢・中川雅之)
ミツアキタービン(牡8、笠松・東川公則)
リワードパットン(牡7、兵庫・未定)
by sportsiroiro | 2008-10-28 23:04 | 競馬
JBCスプリントの騎乗予定騎手が決定
  11月3日(祝・月)に園田競馬場で行われる第8回JBCスプリント(3歳上、交流GI・ダ1400m、1着賞金8000万円)出走予定馬の騎乗予定騎手が、28日にNARより発表された。

現在の出走予定馬は以下の通り。

( )内は性齢、所属・騎手

【JRA所属馬】出走枠は5頭
スマートファルコン(牡3、栗東・岩田康誠)
バンブーエール(牡5、栗東・松岡正海)
ブルーコンコルド(牡8、栗東・幸英明)優先出走権
メイショウバトラー(牝8、栗東・武豊)
リミットレスビッド(牡9、栗東・内田博幸)

【JRA補欠馬】補欠順位順
ヴァンクルタテヤマ(牡6、栗東・未定)
タイセイアトム(牡5、栗東・未定)
アグネスジェダイ(牡6、栗東・未定)
ダンツキッスイ(牡3、栗東・未定)
ステキシンスケクン(牡5、栗東・未定)

【地方所属馬】出走枠は7頭
トーホウライデン(牡6、岩手・高橋悠里)
コアレスデジタル(牡8、船橋・左海誠二)
フジノウェーブ(牡6、大井・御神本訓史)優先出走権
モエレラッキー(牡3、大井・張田京)
アルドラゴン(牡7、兵庫・木村健)
ベストタイザン(牡6、兵庫・下原理)
グレートステージ(牡6、兵庫・川原正一)

【地方補欠馬】補欠順位順
キングビスケット(牡6、大井・未定)
ダイワバンディット(牡7、兵庫・未定)
ケイエスゴーウェイ(牡5、高知・未定)
キングオブライヒ(牡5、川崎・前住和寿)
プリティスキャン(牡7、兵庫・未定)
シンドバッド(牡8、兵庫・未定)
クィーンロマンス(牝7、笠松・佐藤友則)
リワードパットン(牡7、兵庫・未定)
ホクセツファミリー(牡4、兵庫・未定)
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:59 | 競馬
北海道2歳優駿の枠順確定
  30日(木)に門別競馬場で行われる第35回北海道2歳優駿(2歳、交流GIII・ダ1800m、1着賞金2000万円)の枠順が28日に確定したと言う。

netkeiba.com杯 ブリーダーズゴールドジュニアC(旭川)を制し5戦5勝のワンダフルクエスト、“ハート馬”マサノウイズキッド、トールポピーの半弟ナサニエルと、地元の注目馬が大集結。JRAからも武豊騎手、岩田康誠騎手、福永祐一騎手らが参戦し注目される。

発走は15時20分。枠順は以下の通り。

( )内は性齢、所属・騎手

1-1 モエレビクトリー(牡2、北海道・桑村真明)
2-2 フリソ(牡2、美浦・田中勝春)
3-3 トキワノマツカゼ(牡2、北海道・丹内祐次)
3-4 マサノウイズキッド(牡2、北海道・宮崎光行)
4-5 ナサニエル(牡2、北海道・服部茂史)
4-6 スーパーマークン(牡2、北海道・福永祐一)
5-7 メトロノース(牡2、栗東・武豊)
5-8 ウルトラシー(牡2、北海道・佐々木国明)
6-9 モエレエキスパート(牡2、北海道・山口竜一)
6-10 スマートスパイダー(牡2、栗東・岩田康誠)
7-11 ワンダフルクエスト(牡2、北海道・五十嵐冬樹)
7-12 サンサンヒカリ(牡2、北海道・齊藤正弘)
8-13 メイショウコウセイ(牡2、栗東・吉田稔)
8-14 レベルエックス(牡2、北海道・小国博行)


ここは、地元所属馬に頑張ってほしいところですね。
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:56 | 競馬
F1離脱の可能性を警告するフェラーリ
  FIA会長のマックス・モズレーが提案し、議論を呼んでいる2010年以降のF1スタンダードエンジン導入が施行される場合、フェラーリはF1とのかかわりを再考する意思があると同社取締役会が宣言したと言う。

すべての自動車メーカー系チームから反発を受け、さらにはその提案がモズレーの優先事項ではなかったと示したにもかかわらず、FIAは27日(月)に抜本的なコスト削減を目指して単一サプライヤーに興味を持つ企業は11月7日(金)までに申し出るようにと発表したのだ。

競争には技術開発も含まれている事から、そうなればF1の基礎が弱体化する事になるだろう。フェラーリが1950年から絶えずかかわってきたF1にこれ以上参加しない可能性を示唆したのだ。

フェラーリの立場はトヨタがル・マンとプロトタイプのレースへの復帰を検討している中で、スタンダードエンジンが導入された場合の可能性について強い反応を示したのに続くもの。

トヨタは『Racing-Live.com』に対して、「われわれはF1が技術的な挑戦の場であり続けなければならないと考えています。これはトヨタにとって重要なポイントであり、これに変化がない限り、われわれは少なくとも2012年まではF1で戦い続けるつもりです」と説明していた。

モズレーは自動車メーカー系のチームに別会社が設計したエンジンを載せて競争させる重要性を軽視しているが、関心を持つ企業はそのような見通しにおける明白な理由を考えたがってはいない。

コスト削減についてはF1に参戦する全チームが同意している。FIAとFOTAの会議は別の選択肢を模索するべく行われる予定だ。それでも、スタンダードエンジン導入が議題に上ることは間違いないだろう。

【フェラーリの声明全文】

「フェラーリSpA取締役会は27日(月)にルカ・ディ・モンテゼモーロを議長として第3四半期の結果を考査すべく会議を行った。また、取締役会では世界規模で広がる経済危機の見地からF1レギュレーションへの変更案を調べた」

「推進をはじめとして、F1の実質的に必要なコスト削減を繰り返し唱える中で、フェラーリ取締役会は標準化されたエンジンを導入するという計画に対する強い懸念を述べることで、競争と技術の開発に基づく存在価値を主として、1950年以来フェラーリが絶えずかかわってきたF1全体の存在意義がその動きによって損なわれると感じていることを表明する」

「取締役会はこれらの主要な要素が減少する場合、パートナーと共にF1に参戦し続ける意味を再考しなければならなくなるだろうとの見解を表明する」
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:50 | F1
今なおスタンダードエンジン導入を進めるFIA
  F1統轄団体がスタンダードエンジン導入の計画が棚上げされたと言う暗示に矛盾した内容の声明を発表したと言う。

2週間前にFIAが招待して開かれたマックス・モズレーとF1首脳陣の会議で、コスト削減における代替案を支持することでその提案を棚上げする事に同意したと考えられていた。

しかし、月曜日に発表された報道声明で、FIAが“関心ある企業からの質問”に公に答える事で手続きが進行中である事を明確にしたのだ。

また、FIAはF1のエンジンおよびトランスミッションの単独サプライヤー入札申し込みを11月7日(金)まで受け付ける事も明かしている。

「FIAはすべてのコンペティターが標準化されたエンジンとトランスミッションシステムを用いてチャンピオンシップに参戦しなければならないという規約に改定するつもりだ」

概要にそう書かれた声明の中で、FIAはオフィシャルサプライヤーの選別が11月後半に行われるとしている。


F1と言う最高峰なのにスタンダードエンジン。

どのチームも頑張って技術を出し合い戦うこそF1だと想うね。

やっぱこれには反対ね。
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:44 | F1
アロンソ残留を示唆するブリアトーレ
  間もなく発表されるアロンソの来季去就だが、ルノー残留の可能性が日増しに高まっていると言う。
フェラーリ移籍やBMWザウバー加入、Honda Racing F1のレースシートに座るなど、数々のうわさが浮上したが、現在では少なくともあと1年はルノーにとどまると決めているように思われると言う。

独の『Welt am Sonntag(ヴェルト・アム・ゾンターク)』のインタビューで「(彼がルノーにとどまる)チャンスはかなり大きい」と語ったのはチームを率いるフラビオ・ブリアトーレ。

そのブリアトーレはアロンソの決断が“シーズン末まで”には発表されるのだと再び断言することで、正式発表が近いことをにおわせている。

「最終戦はこの日曜日だ」

「したがって、その時には両サイドとも決断しているだろう」

アロンソと同じくスペイン出身でフェラーリのテストドライバーを務めるマルク・ジェネもアロンソがすぐにでもフェラーリに移籍するというよりはルノーに残留するとの見方に同意している。

「少なくとも、あと2年はフェラーリにアロンソ用のシートはない」と『Telecinco(テレシンコ)』に説明するジェネはこう付け加えた。

「2011年は遠い未来だよね。その間に何が起こるか分からない」


アロンソはど~するかね、移籍でしょうか?それとも残留・・・
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:39 | F1
トヨタ、ル・マン参戦とF1撤退を検討?
  トヨタがF1での将来を熟考しているかもしれない明確な兆候が見られている。02年にF1参戦を果たした日本の大手自動車メーカーであるトヨタはF1単一エンジン化の提案におそらく最も激高したメーカーと言えるだろう。

その可能性は弱まったものの、TMG社長を務めるジョン・ハウエットは先ごろ、今回の動きがF1撤退の“理由になる”と認めていた。

そして今回、独の『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』誌が、トヨタがル・マンスタイルのプロトタイプのスポーツカーレースへの復帰を検討していると報じたのだ。
例えば今年のル・マン24時間耐久レースにはトヨタのユニフォームを着てはいなかったものの、12名以上のトヨタのエンジニアが姿を見せており、カメラ片手に現在参戦するマシンのサイズを測っていたという。

加えて、8月にデトロイトで開催されたアメリカン・ル・マン・シリーズのレースではトヨタ関係者が同シリーズ主催者団体であるACOの代表者と会っていたとの事。

「われわれはル・マンに復帰したいと考えています」と語ったのはトヨタのチーム代表である山科忠氏。

「最終的な判断は予算的なものになります」と明かす山科氏は次のように締めくくっている。

「現在の経済状況下ではF1とル・マンに並行して参戦する可能性は低いでしょう」


あのチームも、このチームもと撤退をと言うニュースが・・・
by sportsiroiro | 2008-10-28 22:33 | F1



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