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新セーフティカールール改正案の詳細
  セーフティカールール改正案のテストについて、詳細がさらに明らかになったと言う。

来週末のフランスGPで、おそらく金曜午後のセッションと土曜午前のセッションを利用して、セーフティカー投入時の新しいシステムが試される予定だと言う。

現在のセーフティカールールは、投入の際に自動的にピットレーンがクローズされてしまう事から、燃料不足のためにピットインしなければならないドライバーにとって不利となり、大いに議論を呼んでいる。

新しい改正案では、各マシンのスタンダードECUに特別なソフトウェアが組み込まれるようだ。

ルノーのスポーティングマネジャー、スティーブ・ニールセンの説明によると、新しい方式ではピットレーンが閉鎖されるのではなく、ドライバーたちにはセーフティカー投入の最初の周回で、制限ラップタイムが設けられる事になると言う。

この制限ラップタイムは、フリー走行の平均タイムより20%遅いタイムが基準になるといわれている。

ドライバーのダッシュボードに指定タイムが表示され、それより速いタイムを出してはならない。シグナルを見たと事を確認するボタンを押すまでに5秒間与えられ、それ以降はターゲットラップタイムを守って走行する。これにより、すべてのマシンが比較的低速で走行する事になる」とニールセンはチームの公式ポッドキャストで語っている。

しかし、彼はチーム・ボスたちに対し、あまり急いで新ルールの適用を求めない方がいいと警告していると言う。

ニールセンによると、マニクールでの試行は“システムがどのように機能するか、ドライバーたちに体験してもらうための実験”だと言い、「その結果が良好であれば、話を進め、正式なレギュレーションとしてルールに組み込んでいくことになる。正直なところ、私の考えでは09年へ向けて実施されるべきものだと思う」との見解を述べた。
by sportsiroiro | 2008-06-14 20:00 | F1
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