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フォース・インディアの初日 カナダGP
  フォース・インディアF1は、初日にジル・ビルヌーブ・サーキットで行われた2回×90分間のフリー走行セッションから、カナダGPへの挑戦を開始。

モントリオール市街地外にある全長4.361kmのサーキットはほとんどレースで使用されないため、初日の路面は低グリップという典型的な状態。“グリーン”な路面状況のため、各マシンはトラクションやグリップを得ることに困難を覚え、コースオフシーンも見られることが予想された。

午前のセッション開始前に激しい雨が降った事が挑戦をより難しくした。両ドライバーは通常のインストレーションラップと新しいブレーキ素材を試すために数周走った後、最後にドライタイヤを履いてアタックするまでにレーシングラインが乾くことを待たなければいけなかった。

フィジケラとスーティルはフリー走行1回目ではほぼ同じタイムとなり、それぞれ15番手と16番手でセッションを終えている。

ドライコンディションで行われた午後のフリー走行では、フィジケラとスーティルはマシンバランスのチェックと2種類のタイヤ選択を行いながらロングランを実施。

依然としてグリップ力が低く、タイヤにはグレイニングという問題が浮上する中、両ドライバーは可能な限りの情報を収集し、プログラムを完了することに集中した。フィジケラは14番手タイムをたたき出し、スーティルは18番手となった。


フィジケラ

「まさにカナダらしい1日だったよ。いつもの初日同様、グリップはあまりよくなかった。特に低ダウンフォース仕様のマシンで走行していたわけだから、どのドライバーにも共通する問題だと思う。まだいくつかの分野で改善することが必要だし、タイヤには少しグレイニングも出ているんだ。でも明日はさらに向上できるはずさ」

スーティル

「今日は標準的な1日で、路面状態の向上を待ちながらタイヤ評価のプログラムを行った。午前中はかなりウエット状態で、最後の10分はドライとなった。だから終盤はドライタイヤを使えたんだ。まだまだやるべきことはたくさんあるし、現時点のマシンバランスは100%満足できるものではないよ。タイヤのグレイニングが問題だとは思うけど、まだまだ改善の余地はある。明日、それをうまくやれたらいいね」

マイク・ガスコイン(CTO/最高技術責任者)

「両ドライバー共にメカニカルトラブルもなく、生産的な1日だった。われわれは2種類のタイヤを評価し、いくつかのセットアップ作業を行った。このサーキットでの初日はいつだってとても汚れている。しかし、特にロングラン時にタイヤにグレイニングが多く発生した。それでも、全体的には深刻な問題はなく、有益な初日を過ごすことができた」
by sportsiroiro | 2008-06-07 20:28 | F1
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