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フォース・インディアの2008年レビュー
  07年はスパイカー・フェラーリとして活動していたチームが、08年にはフォース・インディア・フェラーリとして生まれ変わった。

新たなチームオーナーとなったのは印のビジネスマン、ビジェイ・マルヤ。1996年にベネトン(現ルノー)にスポンサードしてからF1との関わりを深め、07年はキングフィッシャー航空のブランド名でトヨタのスポンサーを務めていた。

チーム自体は前身のスパイカーや、さらにその前身であるMF1、ジョーダンと大きく変わってはいない。マルヤがオーナーに就任したことで資金力はアップしたものの、08年のマシンであるVJM01は、07年のスパイカー・フェラーリF8-VIIを若干モディファイしたものだ。そのため、当然ながらマシンパフォーマンスは低かった。

ドライバーはスパイカー時代にポイントを獲得したスーティルに加え、08年モナコGPでF1出走200戦を飾ったフィジケラが加入。

テスト&リザーブドライバーには元トロ・ロッソのリウッツィが起用された。

フレッシュながら速さのあるスーティルとトップチームでの経験が豊富なフィジケラが加入したことで、フォース・インディアはコンスタントな結果を残す。特に序盤はフィジケラが堅実な走りを見せ、第4戦スペインGPでは今シーズンのチーム最高位である10位に入った。

スーティルが輝いたのは第6戦モナコGP。モナコF3のコースレコードを所持しているスーティルは雨のモナコでその力を見せつける。セーフティカー導入などの影響もあったが、レース終盤には4番手に浮上。

しかしリスタート直後にライコネン(フェラーリ)に追突されてしまい、無念のリタイアとなった。レース中には黄旗区間で追い越しをしてしまっており、追突がなかった場合にポイントを獲れていたかどうかはわからないが、巧みな走りを印象付けたレースだった。

チームとして最も躍進したのはイタリアGPだろう。シーズン開幕前から予選Q2進出とポイント獲得を目標に掲げていたフォース・インディアだが、モンツァでフィジケラがQ3突破を達成したのだ。

VJM01は実質的には1年前のシャシーだったが、シーズン途中にはシームレスシフトギアボックスや新型サスペンション、今年のトレンドとなったシャークフィンなどが投入され、開発が精力的に進められた。その開発をリードしたのは技術部門トップのマイク・ガスコイン。

ミッドランドやスパイカー時代には資金面から開発がなかなか進まなかったが、インドマネーの投入でさまざまなアイディアを実戦投入することが可能になった。また、チームは久しぶりに新型モーターホームを導入したが、そのサイズはパドックでも最大級レベルだ。

その後、フォース・インディアは09年以降にマクラーレン・メルセデスと技術提携を結ぶことを発表。この契約にはメルセデスエンジンの供給だけでなく、ギアボックスやリアサスペンション、KERS(運動エネルギー回収システム)の提供も含まれている。

11月のバルセロナテストでマクラーレンのデ・ラ・ロサがフォース・インディアのテストに参加したが、チームはスーティルとフィジケラ、さらにテスト&リザーブドライバーのリウッツィを09年も起用することを正式発表。

しかしマクラーレン首脳がポール・ディ・レスタらの起用を望んでいるといううわさもあり、今後変更される可能性もわずかながらあるかもしれないと言う。

エイドリアン・スーティル戦績【決勝(予選)】
2008年ランキング20位

Rd.1:リタイア(22番グリッド)
Rd.2:リタイア(20番グリッド)
Rd.3:19位(20番グリッド)
Rd.4:リタイア(20番グリッド)
Rd.5:16位(19番グリッド)
Rd.6:リタイア(18番グリッド)
Rd.7:リタイア(16番グリッド)
Rd.8:19位(18番グリッド)
Rd.9:リタイア(18番グリッド)
Rd.10:15位(19番グリッド)
Rd.11:リタイア(20番グリッド)
Rd.12:リタイア(20番グリッド)
Rd.13:13位(18番グリッド)
Rd.14:19位(18番グリッド)
Rd.15:リタイア (19番グリッド)
Rd.16:リタイア(19番グリッド)
Rd.17:リタイア(19番グリッド)
Rd.18:16位(20番グリッド)

ジャンカルロ・フィジケラ戦績【決勝(予選)】
2008年ランキング19位

Rd.1:リタイア(16番グリッド)
Rd.2:12位(17番グリッド)
Rd.3:12位(18番グリッド)
Rd.4:10位(19番グリッド)
Rd.5:リタイア(20番グリッド)
Rd.6:リタイア(20番グリッド)
Rd.7:リタイア(17番グリッド)
Rd.8:18位(17番グリッド)
Rd.9:リタイア(19番グリッド)
Rd.10:16位(20番グリッド)
Rd.11:15位(18番グリッド)
Rd.12:14位(18番グリッド)
Rd.13:17位(20番グリッド)
Rd.14:リタイア(12番グリッド)
Rd.15:14位 (20番グリッド)
Rd.16:リタイア(20番グリッド)
Rd.17:17位(20番グリッド)
Rd.18:18位(19番グリッド)

予選結果
スーティル9勝 フィジケラ9勝


ライコネンの追突がなければ・・・とは言いたいけどたら、ればになるからな。

来季はポイント獲得して欲しいね。
by sportsiroiro | 2008-12-27 16:41 | F1
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