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ルノーがエンジン開発凍結案の欠点を指摘
  ルノーが即時F1テスト削減に反対した背景の本当の政治的動機が浮かび上がってきたと言う。ルノーが来年のテスト走行距離制限を現在の半分である1万5,000kmにする計画に反対した理由として、メディアはスタンダードエンジンのようなFIAのさらに厳しい規制の恐怖との関連を指摘していた。

しかし、同チームの代表フラビオ・ブリアトーレとエンジンメーカーである『Mecachrome(メカクローム)』社との関係が実際にある一方で、この一件に本当に関係しているのはエンジン同等化問題だとドイツ誌『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』が報道。

それを受けて、ブリアトーレは同ドイツ誌に、ルノー(やHonda)がエンジン開発凍結中でもスピードを取り戻せるように、他のチーム代表たちの全会一致の承認を求めている事を認めた。

「われわれのエンジンをより良くする許可をもらえたら、その時はどんなテスト制限についても話をする」と他のチームへ嘆願するようにブリアトーレは語っている。

さらに、この先数年間もパワーの劣るエンジンで不利になる事は不公平だと主張した。

「われわれはレギュレーションに従っただけだ。もしこのエンジンを使い続けなければならず、テストもすることができなかったとしたら、われわれに勝ち目はないだろう」と述べている。
by sportsiroiro | 2008-11-11 23:13 | F1
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